Radeaux de survie pour bateaux de plaisance/voiliers : ISO 9650
La norme ISO 9650 pour les radeaux de survie
Depuis mars 2005, la norme internationale ISO 9650 pour les radeaux de survie des bateaux à voile et à moteur est en vigueur. Cette norme détermine le périmètre de l'équipement et les données techniques des radeaux de sauvetage et des matériaux.
La norme ISO 9650 est divisée en trois parties :
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ISO 9650-1 (Partie 1) : Radeaux de survie pour la navigation hauturière
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ISO 9650-2 (Partie 2) : Radeaux de sauvetage pour la navigation côtière
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ISO 9650-3 (Partie 3) : Exigences matérielles pour les radeaux de sauvetage
1.ISO 9650-1 :
Réglemente les exigences relatives aux radeaux de sauvetage pour les longs voyages où des vents forts et de hautes vagues sont possibles (exception : conditions météorologiques inhabituelles telles que les ouragans).
Il est divisé en classes A et B en fonction des conditions de température de la zone de circulation :
Classe A : Radeaux de survie se gonflant à une température de -15°C à +65°C et disposant d'un double plancher isolé.
Classe B : radeaux de sauvetage qui se gonflent à une température comprise entre 0°C et +65°C et qui ont un seul fond.
En fonction du temps que le naufragé est censé passer sur l'île avant d'être secouru, il existe 2 types d'équipements d'urgence différents sur l'île :
Pack 1 (>24h) : Si secours attendu après plus de 24h.
Pack 2 (<24h) : Si les secours sont attendus dans les 24h
Pour des raisons d'espace, une partie du matériel d'urgence du Pack 1 sera rangée dans un sac à main séparé, qui devra contenir une description exacte du contenu.
2.ISO 9650-2 :
Radeaux de sauvetage conçus pour naviguer dans les eaux côtières, les grandes baies, les estuaires, les lacs ou les rivières où des conditions tempérées peuvent être rencontrées. Ces radeaux de survie sont conçus pour se gonfler à des températures comprises entre 0°C et +65°C et n'ont qu'un seul plancher et un équipement standard.
3.ISO 9650-3 :
Réglemente les exigences relatives au matériau à partir duquel les radeaux de sauvetage sont fabriqués. Un grand nombre de tests sont prescrits que chaque composant matériel doit subir avant que le radeau de sauvetage ne reçoive le certificat ISO.